การนัดหยุดงานของแอร์อินเดียกระทบแผนการลาพักร้อนของชาวต่างชาติ – สายการบินดำเนินการตารางที่ถูกตัดทอน

21 มิถุนายน 70 แผนการเดินทางช่วงวันหยุดของชาวต่างชาติชาวอินเดียจำนวนมากในคูเวตต้องยุ่งวุ่นวายภายหลังการประท้วงของนักบินแอร์อินเดียอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่สายการบินประจำชาติของอินเดียได้ลดตารางการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางทางตอนใต้ของอินเดียลงอย่างมาก ผู้โดยสารจำนวนมากที่จองกับ Air India ตอนนี้มองหาการจองสายการบินอื่นที่จ่ายค่าโดยสารสูงเกินไป เนื่องจากสายการบินของอินเดียถูกบังคับให้ลดตารางเที่ยวบินรายสัปดาห์จากห้าเหลือสามเที่ยวบิน แม้ว่าเจ้าหน้าที่อ้างว่าสายการบินรักษาตารางการบินที่ถูกตัดทอนแม้จะมีความปั่นป่วน แต่ก็ได้ระงับการจองเที่ยวบินจากคูเวตสำหรับเดือนกรกฎาคม “การนัดหยุดงานของนักบินเป็นสิ่งที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา อย่างไรก็ตาม เรากำลังให้บริการเที่ยวบินสามเที่ยวบินต่อสัปดาห์จากคูเวต แทนที่จุดหมายปลายทางห้าแห่งไปยังอินเดียตอนใต้ ปัจจุบัน เราสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณร้อยละ 16 ในวันเดียวกับที่พวกเขาอยู่ จองแล้ว งานค้างกำลังได้รับการปรับปรุงในเที่ยวบินต่อ ๆ ไป นอกจากนี้เรายังเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารบางส่วนผ่านเจนไนในการต่อสู้กับสายการบินอินเดียนแอร์ไลน์” เจ้าหน้าที่ของแอร์อินเดียบอกกับคูเวตไทมส์โดยไม่เปิดเผยชื่อ ผู้โดยสารบางคนที่เพิ่งมาจากอินเดียเล่าเรื่องราวที่น่าสะเทือนใจเมื่อพวกเขาต้องบินผ่านกัว เจนไน และบังกาลอร์ ก่อนที่จะลงจอดที่จุดหมายปลายทางในเมืองโคจิในเวลานานกว่า XNUMX ชั่วโมงในที่สุด ตอนนี้หลายคนกังวลเรื่องการเดินทางกลับเช่นกัน หากพวกเขาไม่เดินทางกลับคูเวตตามกำหนด งานของพวกเขาก็จะตกอยู่ในอันตราย “หากการประท้วงยังคงดำเนินต่อไป ไม่มีการรับประกันว่าเราจะกลับมาได้ในเดือนกรกฎาคมตามแผนที่วางไว้” ฮุสเซน คาเลด กล่าว นอกจากนี้ ผู้ที่มีกำหนดเดินทางกลับอินเดียเมื่อวีซ่าเยี่ยมเยือนของตนหมดอายุ ก็กำลังเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกเช่นกัน จากข้อมูลของเจ้าหน้าที่ มีเพียงประมาณร้อยละ 20 ของผู้โดยสารที่จองกับแอร์อินเดียที่ต้องการขอเงินคืน เนื่องจากการจองใหม่ในขณะนี้เป็นเรื่องยากมากและค่าโดยสารก็สูงมาก “ในฐานะบริษัทผู้ให้บริการด้านการเดินทาง เรากำลังประสบปัญหาร้ายแรงในการกำหนดตารางการจองใหม่สำหรับผู้โดยสารอันเป็นผลมาจากการหยุดชะงัก” P. N. J. Kumar ซีอีโอของ Caesars Travels Group กล่าวกับคูเวตไทมส์ ตามที่เขากล่าว การหยุดงานประท้วงที่ยืดเยื้อยาวนานโดยไม่มีวิธีแก้ปัญหาในทันทีได้ทำลายชื่อเสียงของแอร์ อินเดีย ในฐานะสายการบินประจำชาติของอินเดียอย่างร้ายแรง เจ้าหน้าที่จากมุมไบระบุ แอร์ อินเดีย ประสบปัญหาขาดทุนประมาณ XNUMX รูปี 500 ล้านรูปีเนื่องจากการนัดหยุดงานของนักบินอายุ 45 วัน ส่งผลให้ฝ่ายบริหารของสายการบินต้องขยายแผนการบินระหว่างประเทศที่ลดน้อยลงจนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม การประท้วงดังกล่าวได้ทำลายการดำเนินงานระหว่างประเทศของบริษัท และขณะนี้สายการบินให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศเพียง 38 เที่ยวบินจากเดิม 45 บริการ ฝ่ายบริหารได้หันไปใช้การไล่นักบินที่นัดหยุดงาน แม้ว่ามาตรการลงโทษดังกล่าวจะล้มเหลวในการยับยั้งนักบินที่นัดหยุดงานก็ตาม แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมยอมรับ เนื่องจากนักบินของ Air India หยุดงานประท้วงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ค่าโดยสารของสายการบินที่บินเข้าและออกจากคูเวตไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในอินเดียพุ่งสูงขึ้นมากกว่า 200 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสูงกว่าราคาในช่วงฤดูท่องเที่ยวตามปกติ “ก็เหมือนกับการทำหญ้าแห้งในขณะที่ดวงอาทิตย์ส่องแสง ทุกวันนี้ค่าโดยสารสูงเกินไปในทุกสายการบิน ทำให้ผู้คนมองหาตัวเลือกการจองอื่นได้ยาก” Suresh Mathur เลขาธิการสมาคม NRI เขต Kozhikode กล่าวกับคูเวตไทมส์ แต่ David Abraham ผู้จัดการทั่วไป House of Travels คูเวตกล่าวว่าราคาตั๋วเครื่องบินจะสูงอยู่เสมอในช่วงฤดูร้อน “ฉันยอมรับว่ามีการหยุดชะงักบ้าง แต่ผลกระทบจากการประท้วงของ AI ต่อค่าโดยสารมีน้อยมาก ค่าโดยสารกำลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีความต้องการอย่างมาก” เขาชี้ให้เห็น เมื่อการนัดหยุดงานเข้าสู่วันที่ 42 เมื่อวานนี้ ผู้นำชุมชนชาวอินเดียหลายคนก็เริ่มแสดงความไม่พอใจต่อทัศนคติที่แข็งกร้าวของรัฐบาลอินเดียต่อการนัดหยุดงานดังกล่าว เมื่อเร็วๆ นี้สมาคม NRI ประจำเขตกาลิกัตได้จัดการประชุมโดยตัวแทนขององค์กรชุมชนอินเดียได้ระบายความไม่พอใจต่อสถานการณ์ที่เกิดขึ้น “มีทางแก้ทางเดียวเท่านั้น มันเป็นเรื่องการเมือง” ซาธาร์ กุนนิล ผู้ประสานงานกลุ่มผู้ใช้สนามบินคาริปปูร์ กล่าว “แอร์อินเดียเป็นสายการบินของรัฐและรัฐบาลกำลังบริหารจัดการอยู่ ดังนั้นความรับผิดชอบทั้งหมดจึงอยู่ที่รัฐบาลในการหาวิธีแก้ปัญหา” เขากล่าวเสริม ตามที่เขาพูด นักการเมืองอินเดียทุกคนโดยไม่คำนึงถึงความเกี่ยวข้องกับพรรคของพวกเขาจะไม่แยแสต่อความคับข้องใจของชาวอินเดียนแดงที่ไม่มีถิ่นที่อยู่ (NRI) เขากล่าวอย่างดูถูกเหยียดหยามว่า "ความทุกข์ยากของชาวต่างชาติจากการเดินทางทางอากาศเป็นปัญหาที่ยืดเยื้อมายาวนาน ผู้นำทางการเมืองทั้งพรรครัฐบาลและฝ่ายค้านต่างตระหนักดีถึงปัญหานี้ แต่พวกเขาไม่ได้ขึ้นอยู่กับการค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืน ความสนใจของพวกเขาจำกัดอยู่เพียงเพื่อดึงดูดการลงทุนของ NRI เข้ามาในประเทศมากขึ้น หรือรวบรวมเงินทุนและเงินบริจาคสำหรับพรรคของพวกเขา” เขากล่าวเสริม “การให้แค่เงินคืนไม่ได้ช่วยผู้โดยสาร รู้ไหมว่าในชั่วโมงที่ 11 นี้ มันยากที่จะหาการจองใหม่ไปอินเดีย และถ้าคุณจัดการมัน คุณจะต้องจ่ายราคาสำหรับสิ่งนั้น” Simona Bakaya ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวกล่าวกับคูเวตไทมส์ “ด้วยการโจมตีของ AI ที่เกิดขึ้น ฉันรู้ว่ามันจะยุ่งวุ่นวายในครั้งนี้ ซาจีฟ เค ปีเตอร์ 21 มิถุนายน 2012